Cum să vă inspectați sistemul de suspensie

Acesta este un ghid pentru a înțelege totul despre suspendarea mașinii. Dacă bănuiți că suspensia sau anvelopele dvs. au o problemă și doriți să înțelegeți cauza problemei, acest ghid vă va ajuta să aflați cum să identificați și să corectați cele mai frecvente probleme.

pași

Imaginea intitulată Inspectați sistemul de suspensie Pasul 1
1
Încercați să "simți" vehiculul dvs. Identificarea unei vibrații în direcție sugerează o problemă în partea din față a mașinii (cel mai probabil în legătura de direcție sau alinierea roților). Ar putea fi terminalul de direcție sau bucșele brațului de comandă. Vibrația în scaun sugerează de obicei o problemă în spatele mașinii. Ar putea fi un rulment de roată sau o anvelopă uzată.
  • Imaginea intitulată Inspectați sistemul de suspensie Pasul 2
    2
    După ce credeți că știți unde este problema, parcați mașina și lăsați-o să se răcească. Folosiți mănuși și ochelari de protecție. Dacă decideți să ridicați vehiculul, așezați vehiculul pe o suprafață plană și utilizați suporturile adecvate. Nu vă bazați exclusiv pe pisică pentru a vă menține vehiculul în sus și nu utilizați niciodată cărămizi sau bușteni pentru ao menține. Folosiți socluri adecvate și potriviți sau blocați roțile. Testați stabilitatea mașinii înainte de a ajunge sub ea. Împingeți-l, reîncărcați-l și mutați-l. Asigurați-vă că este fixat pe piedestal și că nu se mișcă atunci când îl mutați. Acum puteți să revizuiți și să lucrați în zona de probleme de mai jos.
  • Imaginea intitulată Inspectați sistemul de suspensie Pasul 3
    3
    Asigurați-vă că știți ce revizuiți. Multe părți ale suspensiei pot fi diagnosticate doar prin luarea sau rotirea acestora. De exemplu, terminalele de direcție, brațul Pitman, brațul auxiliar și alte părți ale dispozitivului de direcție. Pentru a putea verifica rulmenții, bucșele și anvelopele, va trebui să ridicați vehiculul.
  • Imaginea intitulată Inspectați sistemul de suspensie Pasul 4
    4
    Anvelopele sunt adesea principalii vinovați ai acestora "vibrații proaste", datorită diferitelor grade de uzură (în formă de ouă, umflături în pereții laterali). Odată cu ridicarea vehiculului, rotiți roțile. S-ar putea să observați că anvelopele arată simptomele descrise mai sus. Cu toate acestea, acest lucru nu poate fi întotdeauna apreciat printr-o simplă inspecție vizuală. În timp ce aveți anvelopa în aer, țineți-o de sus și de jos. Wiggle anvelopa de la o parte la alta. Dacă anvelopa are un joc, este posibil să aveți un lagăr deteriorat (sau uscat) sau un terminal de direcție defectuos. De asemenea, doriți să verificați dacă piulițele roților nu sunt libere.
  • Imaginea intitulată 2465 5.JPG
    5
    Dacă nu puteți găsi nimic prin această inspecție de bază, atunci va trebui să vă luați mașina la mecanic, unde cu ajutorul instrumentelor de diagnostic adecvate, defecțiunea poate fi găsită.
  • sfaturi

    • Apăsați greutatea corpului pe un colț al vehiculului. În cazul în care bounces mai mult de o dată, amortizorul este probabil uzat și va trebui să fie înlocuit în curând.
    • Cele mai multe mașini cu suspensie pneumatică pot fi transformate în tipul obișnuit de primăvară. Chiar dacă această opțiune poate fi costisitoare pentru a porni, iar manevrarea nu este la fel de bună ca într-o suspensie pneumatică perfect funcțională, economiile în reparații costisitoare vor fi mai mari.
    • Nu trebuie să existe nicio abatere în nicio parte a sistemului dvs. de suspensie. Dacă există una, aceasta indică o problemă.
    • La autovehiculele fără direcție cu pinion și pinion, suspensia trebuie să fie unsată de fiecare dată când schimbați anvelopele sau sunt rotite sau la fiecare 20.000 de kilometri.
    • Dacă mașina dvs. este echipată cu sistem automat de nivelare și se pare că nu este, cauza comună este o scurgere de aer. Pierderile de aer sunt de obicei cauzate de degradarea porțiunilor de cauciuc ale pernei de aer. Liniile de aer și îmbinările pot, de asemenea, scurgeri, determinând autovehiculul să coboare. În unele cazuri, problema poate fi compresorul de aer sau senzorii sau cablurile acestuia.

    avertismente

    • Părțile suspensiei sunt de obicei foarte murdare și pot fi extrem de fierbinți. Permiteți întotdeauna vehiculului să se răcească timp de cel puțin 4 ore înainte de a efectua orice inspecție.
    • Orice problemă suspectată cu o anvelopă sau suspensie trebuie verificată imediat. Poate face vehiculul incontrolabil sau inutilizabil.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    Cum să reglați alinierea unui vehiculCum să reglați alinierea unui vehicul
    Cum să porniți o mașină cu penseteCum să porniți o mașină cu pensete
    Cum să schimbi roțile unei mașiniCum să schimbi roțile unei mașini
    Cum să schimbați rulmenții roților mașiniiCum să schimbați rulmenții roților mașinii
    Modificarea unui arbore de viteză constantăModificarea unui arbore de viteză constantă
    Cum să schimbi o anvelopăCum să schimbi o anvelopă
    Cum să conduci o mașină cu transmisie automatăCum să conduci o mașină cu transmisie automată
    Cum să mergi în jurul a trei puncteCum să mergi în jurul a trei puncte
    Cum să determinați dacă mașina dvs. este tracțiune față sau spateCum să determinați dacă mașina dvs. este tracțiune față sau spate
    Cum să diagnosticați problemele cu frâneleCum să diagnosticați problemele cu frânele
    » » Cum să vă inspectați sistemul de suspensie

    © 2011—2018 ertare.ru